福特F150猛禽生产线,全是机械臂

福特F150一直是福特旗下的经典皮卡,是F-Series系列中,销量最高的车型,并高踞美国的十大畅销车榜首,连续多年获得美国最佳汽车称号,它的销量超过了其它任何一种大型卡车品牌。
其实,F150是福特厂家生产的一个皮卡系列,福特把皮卡车统称为F。有F150,F250,F350,F450,F550,F650,F750七个大的型号。而每个F型号的车型里面又细分了N个小的车型,就拿F150举例,之前一共分为十个版本,其中一个版本就是SVT RAPTOR(猛禽)。
福特F150皮卡运用了福特赛车部门SVT大量的先进技术,甚至采用了部分福克斯拉力赛车的赛车技术,而性能如此卓越的一款皮卡,缺少的只是符合这类汽车的一个凶猛的名字。此时,这项目的总工程师Jamal Hameedi提出了他在规划阶段就已想好的猛禽绰号先作为临时的名称,直到以后想到更好的名称为止。
如今,F-150一个整体的车架由高强度全铝冲压而成,这样不但提高了福特猛禽F150车身的耐用性,更对乘客在安全方面有了进一步的保证。不尽如此,在安装了AdvanceTrac与RSC(防翻滚稳定控制系统)的技术帮助下,拖拽能力首屈一指。
猛禽的优势:个性突出,越野能力强,长时间越野驾驶稳定性较好,后期改装投入费用少(原装改装多,后期需改装部分少),可改装车用帐篷类设施,发动机变速箱技术先进,17款都已用到3.5TT的ECOboost发动机和10速变速箱。
今天,带大家一起看看福特F150美国工厂焊装线,焊装车间大量使用机械臂,自动化程度很高。
其实现代化的汽车生产线车间机械臂已经是标配了,国内很多汽车生产线和猛禽的生产线并无二致,当然,置身于这样的生产线上,我们才能感受到机械化的厉害之处。
汽车装配是按一定的要求,用联接零件(螺栓、螺母、销或卡扣等)把各种零件相互联接和组合成部件,再把各种部件相互联接和组合成整车。无论是把零件组合成部件,或是把部件组合成整车,都必须满足设计图纸规定的相互配合关系,以使部件或整车达到预定的性能。例如,将变速器装配到离合器壳上时,必须使变速器输入轴的中心线与发动机曲轴的中心线对准。